加工定制:否 | 型号:福特 蒙迪欧 致胜 福克斯 睿翼 马自达6 | 气缸数:4个 |
适配车型:福特 蒙迪欧 致胜 福克斯 睿翼 马自达6 | 配套关系:原厂 | 品牌:福特 |
排量:1.8 2.0 2.3 2.5L | 排放标准:欧Ⅴ | 缸径×行程:123mm |
型式:541 | 适用车型:1235 | 齿轮传动比:2123i |
怠速:541r/min | 进气门间隙:1235mm | 离合器形式:541 |
扭距:2345nm | 排气门间隙:45mm | 压缩比:5463 |
最大输出扭矩:2345nm | 最大输入速度:26423rpm | 最低燃油消耗率:24 |
燃油容量:643公升 | 气门数:45个 | 重量(净重):345kg |
产地:6432 | 配件编号:234 | 货号:642 |
适用汽车品牌:2436 | 适用车型年份:643 | 适用车型变速箱类型:AT/自动挡 |
主营:奥迪、奔驰、宝马、保时捷、路虎、凯迪拉克、捷豹、英菲尼迪、沃尔沃、林肯、克莱斯勒、三菱、本田、丰田、别克、现代、起亚、马自达、大众、比亚迪等等全新发动机、变速箱等汽车配件。
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全新马自达6 2.3 马六 M6奔腾B70睿翼马三1.6 2.0 2.5 发动机总成
1926 年,瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论,利用发动机排出的废气能量来驱动压气机,给发动机增压。50 年代后,废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用,使发动机性能有很大提高,成为内燃机发展***的第三次重大突破。
1967 年德国博世(Bosch)公司***推出由电子计算机控制的汽油喷射系统(ElectronicFuel Injection,EFI),***了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展,以电子计算机为核心的发动机管理系统(Engine Management System,EMS)已逐渐成为汽车、特别是轿车发动机上的标准配置。由于电控技术的应用,发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低,改善了动力性能,成为内燃机发展***第四次重大突破。